Elektrikli Kamyon Üretiminde Devrim MAN Seri Üretime Geçti!

Elektrikli kamyon dünyasında dev bir adım atıldı. Ağır ticari araç üreticisi MAN, Münih’teki ana fabrikasında elektrikli kamyon üretimini resmen başlatarak sektörde yeni bir çağın kapısını araladı. Şirket, aynı üretim hattında hem dizel hem de elektrikli kamyon üretebilen entegre sistemini devreye aldı. Bu sistem sayesinde 2025 yılı sonuna kadar 1.000 elektrikli kamyonun teslim edilmesi planlanıyor.

MAN’ın entegre üretim modeli sektörde ezber bozuyor

MAN, elektrikli kamyon üretiminde esneklik ve verimliliği aynı anda sunan entegre üretim hattı ile dikkat çekiyor. 2018 yılında piyasaya sürülen eTGM modelinden sonra, Avrupa Birliği’nin karbon emisyonlarını düşürme hedefi doğrultusunda daha güçlü yatırımlara yönelen firma, dizel ve elektrikli araçları aynı hatta üreterek sektörde bir ilki gerçekleştirdi.

Bu strateji, talep dalgalanmalarına hızlı yanıt verilebilmesini sağlarken, üretim kapasitesinin de etkin kullanılmasına olanak tanıyor.

Günlük üretim kapasitesi 100 kamyona ulaşıyor

MAN’ın Münih’teki fabrikasında, günlük olarak 100 araca kadar üretim gerçekleştirilebiliyor. Her bir elektrikli kamyonun üretimi yaklaşık sekiz saat sürüyor. Yıl sonuna kadar 1.000 elektrikli kamyonun müşterilere teslim edilmesi hedeflenirken, bu üretim modeli Almanya’daki Daimler Truck’ın Wörth fabrikasında uygulanan sistemle benzerlik taşıyor.

Yeni modeller ve teknik donanımlar netleşti

Elektrikli kamyonlarda önemli bir sıçrama yapan MAN, eTGX, eTGS ve eTGL olmak üzere üç yeni model tanıttı. Bu araçlar sırasıyla 245 kW, 330 kW ve 400 kW sürekli güç seçenekleri sunuyor. Altı adet NMC batarya ile 480 kWsa kapasiteye ulaşan kamyonlar, 500 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor. Yedi bataryalı konfigürasyon ise 740 kilometreyi hedefliyor.

Şarj seçenekleri ve günlük menzil beklentileri

Yeni nesil elektrikli kamyonların, günlük operasyonlarda ara şarjlar sayesinde 850 kilometreye kadar menzile ulaşabileceği açıklandı. Ortalama enerji tüketimi ise 100 kilometrede 97 kWsa olarak hesaplanıyor. Ultra düşük şasiye sahip versiyonlar, otomotiv lojistiği gibi özel kullanım alanlarında da etkin çözümler sunuyor.

Müşteri ihtiyacına özel üretim esnekliği sunuluyor

MAN, şasi altına yerleştirilen kompakt sürüş sistemleri sayesinde üst yapıları müşteri taleplerine göre özelleştirilebilir hale getirdi. Bu yenilik, taşımacılık sektöründeki farklı lojistik ihtiyaçlara hızlı ve etkili çözümler sunmayı mümkün kılıyor. Firma, Avrupa pazarındaki değişken talep yapısına yanıt vermek üzere elektrikli kamyon segmentinde esnekliğe dayalı üretim stratejisini öne çıkarıyor.