Teklifle birlikte, 1600 cc motor hacmine kadar olan otomobillerde uygulanan yüzde 45, 50, 60 ve 70'lik farklı ÖTV dilimleri yüzde 80'de sabitlenecek. Ancak bu durum, piyasada hali hazırda uygulanan oranlar nedeniyle 1600 cc altı araçların fiyatlarında anlık bir değişiklik yaratmayacak. Zira bu segmentteki araçların çoğunda zaten en yüksek matrah dilimi olan yüzde 80 ÖTV oranı uygulanıyordu.

Piyasada bu konuya ilişkin oluşan spekülasyonlar, ikinci el otomobil fiyatlarında hareketliliğe neden olsa da, sektördeki durgunluk göz önüne alındığında bu artışların tüketici tarafından kabul görmesi beklenmiyor. İkinci el araç almayı düşünenlerin, ÖTV'de doğrudan bir artış olmayacağı için pazarlıklarını sıkı tutmaları faydalı olacaktır.

Fiyatı Yükselecek Araç Grupları: Hibritler ve Lüks Pick-up'lar

Yeni düzenlemeyle birlikte fiyat artışı yaşanacak başlıca araç grupları ise şöyle:

• 2000 cc ve Üzeri Hibrit Araçlar: Türkiye'de satılan hibrit araçların çoğunda vergi oranları değişmiyor. Ancak 2000 cc ve üzeri motor hacmine sahip hibrit araçlarda uygulanan yüzde 130'luk ÖTV oranı, yüzde 150'ye yükseltilecek. ÖTV'ye ek olarak KDV'nin de uygulanmasıyla bu araçların fiyatlarında yüzde 30 civarında bir artış yaşanabilir.
• Lüks Pick-up'lar: Günümüzde lüks otomobillerdeki tüm özellikleri barındıran ve ÖTV'si yüzde 4 ila yüzde 15 arasında değişen pick-up'larda da büyük bir vergi artışı bekleniyor. Bu araçlarda ÖTV oranı doğrudan yüzde 50'ye yükselecek.
  Örnek vermek gerekirse; matrahsız fiyatı 2.3 milyon lira olan bir pick-up'ın mevcut ÖTV'si 92 bin lira seviyesindeydi. Yeni düzenlemeyle bu aracın ÖTV'si 1 milyon 150 bin liraya çıkacak. Bu da KDV hariç fiyatını 3 milyon 450 bin liraya yükseltecek. Üzerine bir de yüzde 20 KDV (690 bin lira) eklendiğinde, aracın toplam fiyatı 4 milyon 140 bin lirayı bulacak. Bu durum, lüks pick-up'ların piyasada ne kadar rağbet göreceği konusunda soru işaretleri yaratıyor.

Yeni ÖTV düzenlemesi, otomobil almayı düşünenler için önemli bir gündem maddesi olmaya devam edecek.