Trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla hayata geçirilecek olan "Tıkanıklık Fiyatlandırması" sistemi ile özel otomobil kullanıcıları, belirli bölgelere giriş yapmak için ücret ödemek zorunda kalacaklar. Bu yeni düzenleme, özellikle trafiği kontrol altında tutmak ve şehir içi ulaşımı daha etkili hale getirmek için önemli bir adım olarak planlanmış. Sistemin pilot uygulaması ise ilk olarak Tarihi Yarımada'da, yani Eminönü bölgesinde hayata geçirilecek. Bu adımın başarılı olması durumunda, planın diğer bölgelere de genişletilmesi düşünülüyor.

Çevre Dostu Önlemler Alınacak

SKUP tanıtım toplantısına, Avrupa Birliği Türkiye Büyükelçisi Nikolaus Meyer-Landrut, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan katılım sağladı. İmamoğlu, hazırlanan bu planın Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu ifade etti. Planın, kent merkezlerinde otomobil kullanımını azaltmayı, hava kirliliğini düşürmeyi, düşük salım bölgelerini teşvik etmeyi, deniz ulaşım ağını geliştirmeyi ve otobüs öncelikli şerit uygulamalarını içerdiğini belirtti.

Ulaşım Planı çerçevesinde gerçekleştirilecek projelerle, "zirve saatte" toplam otomobil sayısının kilometre başına 2030 yılında %10,1 ve 2040 yılında %12,8 azalması öngörülüyor. Düşük karbona geçiş teması altında, kentin ulaşım sistemini çevre dostu hale getirme ve sera gazı salımlarını azaltma amacı taşıyan projelerden biri de Düşük Salım Bölgeleri (DSB) uygulaması. Bu uygulama, standartlara uymayan taşıtların belirli bir ücret karşılığında belirli alanlara girişini kısıtlıyor. İlk DSB pilot projesi de Tarihi Yarımada'da (Eminönü) hayata geçirilecek ve ardından Kadıköy'de (Moda) uygulanması planlanmaktadır.