Payload Logo
29 Kasım 2023, 18:12
1

Elektrikli araçlarlar ilgili yeni düzenleme Resmi Gazete'de! Elektrikli araç Resmi Gazete ne anlama geliyor?

Türkiye'de elektrikli araçlarla ilgili yeni yasa düzenlemesi açıklandı. 29 Kasım 2023 tarihli Resmi Gazete'de yayınlanan açıklamalara göre elektrikli araçların ülkemize girişinde yeni kurallar yer aldı.
Elektrikli araçlarlar ilgili yeni düzenleme Resmi Gazete'de! Elektrikli araç Resmi Gazete ne anlama geliyor?

Türkiye'de elektrikli araçlarla ilgili yeni yasa düzenlemesi açıklandı. 29 Kasım 2023 tarihli Resmi Gazete'de yayınlanan açıklamalara göre elektrikli araçların ülkemize girişinde yeni kurallar yer aldı.

BAZI ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN İTHALİNE İLİŞKİN TEBLİĞ (İTHALAT: 2023/22)

Amaç ve kapsam

MADDE 1- (1) Bu Tebliğin amacı, 3 üncü maddede GTİP numaraları ve eşya tanımı verilen elektrikli araçların ithalatının düzenlenmesidir.

Dayanak

MADDE 2- (1) Bu Tebliğ, 1 sayılı Cumhurbaşkanlığı Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 445 inci maddesi ile 31/12/2020 tarihli ve 3350 sayılı Cumhurbaşkanı Kararıyla yürürlüğe konulan İthalat Rejimi Kararına dayanılarak hazırlanmıştır.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının İzin Belgesine tabi eşya

MADDE 3- (1) Aşağıda gümrük tarife istatistik pozisyonları (GTİP) ve tanımları belirtilen eşyanın Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması imzalanan ülkeler menşeli olmayanlarının Serbest Dolaşıma Giriş Rejimine tabi tutulması halinde, gümrük beyannamelerinin tescilinde gümrük idarelerince, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca veya yetki verdiği kurum veya kuruluşça düzenlenen “İzin Belgesi” aranır. İzin belgesi muafiyeti sağlanabilmesi için eşyanın A.TR Dolaşım Belgesi veya ilgili Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında menşe ispat belgesi ile gelmesi gereklidir.

(2) İzin Belgesi düzenlenebilmesi için;

a) İthalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olduğunun Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi,

b) Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından münhasıran elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik belgesine sahip olması,

c) İthalatı yapılacak her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi ile hizmet verilmesi,

ç) İthalatı yapılacak eşyanın imalatçısının yurt içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması,

d) Batarya sistemlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimine ilişkin yürütülecek işlemlerin ithalatçı tarafından kabul edildiğine dair yazılı bir taahhütname verilmesi,

koşullarının bir arada sağlanması gerekir.

Diğer mevzuat

MADDE 4- (1) Bu Tebliğ kapsamında verilen izinler, diğer mevzuat kapsamında alınması gereken izin ve belgelerin yerine geçmez ve ilgili mevzuattan kaynaklanan yükümlülüklerin yerine getirilmesine engel teşkil etmez.

Yürürlük

MADDE 5- (1) Bu Tebliğ yayımı tarihini takip eden otuzuncu gün yürürlüğe girer.

Yürütme

MADDE 6- (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ticaret Bakanı yürütür.

PEKİ DÜZENLEME NE ANLAMA GELİYOR?

EBS Danışmanlık Genel Başkanı Erol Şahin bu konuda bir açıklama yaptı ve düzenlemenin ne anlama geldiğini tek tek sıraladı. Şahin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

Yeni gelecek markalar için kendi kuracakları TSE belgeli Servis ve çağrı merkezi zorunluluğu geliyor...

Özellikle Çinli markalar için zorlayıcı şartlar...

İşte yeni kurallar

İzin Belgesi düzenlenebilmesi için;
a) İthalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olduğunun Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi,
b) Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından münhasıran elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik belgesine sahip olması,
c) İthalatı yapılacak her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi ile hizmet verilmesi,
ç) İthalatı yapılacak eşyanın imalatçısının yurt içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması,
d) Batarya sistemlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimine ilişkin yürütülecek işlemlerin ithalatçı tarafından kabul edildiğine dair yazılı bir taahhütname verilmesi,
koşullarının bir arada sağlanması gerekir.
Diğer mevzuat
MADDE 4- (1) Bu Tebliğ kapsamında verilen izinler, diğer mevzuat kapsamında alınması gereken izin ve belgelerin yerine geçmez ve ilgili mevzuattan kaynaklanan yükümlülüklerin yerine getirilmesine engel teşkil etmez.

Otomotiv Gazetecisi Emre Özpeynirci yeni düzenlemeyle ilgili,

"Öyle kafanıza göre gelemezsiniz diyorlar.

Togg, yerli kapsamıyor,

Tesla, Berlin'nde geliyor kapsamıyor,

Chery, elektrikli araç getirmiyor kapsamıyor,

BYD, Toyota'nın distribütörü tarafından getiriliyor, yeterli servisi var kapsamıyor.

Peki kimleri kapsıyor;

Gümrük birliği ve serbest ticaret anlaşması olmayan ülkelerden gelip, kendi servisini kendisinin kurmayanları kapsıyor. Öyle özel servisle anlaşmak da yetmiyor görünüyor." açıklaması yaptı.

29 Nisan 2025, 22:11
11

Mevduat Faizi Yüzde 52’yi Geçti! Bu Getiri Başka Yerde Yok (işte detaylar...)

Kazançlı bir karar vermek isteyen yatırımcıların kafası karışık: Altın mı, mevduat faizi mi? Bankalar yüzde 52'ye dayanan oranlarla rekabeti kızıştırdı.
Mevduat Faizi Yüzde 52’yi Geçti! Bu Getiri Başka Yerde Yok (işte detaylar...)

Faiz Yarışında Mevduat Öne Geçti

Merkez Bankası’nın politika faizini %46’ya çıkarmasının ardından, bankalar mevduat hesaplarına sundukları faiz oranlarını güncellemeye başladı. Artık bazı bankalarda mevduat faizi yüzde 52’yi aştı. Bu gelişmeyle birlikte yatırımcıların "altın mı, TL faizi mi?" ikilemi yeniden gündeme oturdu. Ekonomist Hikmet Baydar’a göre, bankalar özellikle yeni müşteri çekmek için kısa vadede yüksek oranlar sunmak zorunda kalıyor. Bunun arkasındaki nedenlerden biri de tahvil portföylerinin boşaltılması sonrası oluşan likidite ihtiyacı.

Yüksek Faiz Geçici Mi Kalıcı Mı?

Baydar, dövize olan yönelimin ve tahvil satışlarının faiz artışını tetiklediğini, ancak bunun süreklilik arz etmeyebileceğini söylüyor. “Mevduat faizleri, Merkez Bankası'nın piyasayı ne kadar sıkı tutacağına bağlı olarak değişebilir,” diyen Baydar, faizlerdeki artışın dövize yönelimi engellemek ve TL'de kalmayı cazip hale getirmek için bir araç olduğunu vurguluyor.
Şu an 32 günlük vadeyle 100 bin TL yatıran bir yatırımcı, net olarak yaklaşık 3.948 TL kazanç elde edebiliyor.

İlginizi Çekebilecek Haberlerimiz

Aşağıya kaydırmaya devam edin...